오토캐드 ATC 1급 기출문제중 하나 풀면서 스크린샷 찍어논게 있어서 보여드립니다.

 

인벤터를 먼저 시작해서 오토캐드로는 겨우 원, 사각형 그리는게 다였지만 

ATC공부를 하면서 본래의 취지대로 확실히 캐드 역량은 확 늘어난것 같습니다.

그래도 건축도 아닌 기계제도는 캐드 쓸 필요 없는것 같습니다.

 

기본 명령어와 기믹은 중간중간에 설명 넣도록 하지만 기본 조작은 설명에서 뺍니다.

오토캐드에서 엔터키스페이스바로도 대체 가능하니 잘 사용해 보세요.

 

 

 

문제 도면에 탑뷰 원의 반지름이 64이니 반지름 64짜리 원을 그리고 사각형은 가로 64*2 = 128(원지름)

높이는 도면에 있듯이 36으로 그립니다.

 

 

원 중간이안잡히면 F3을눌러 객체 스냅을 키고 위와 같이 설정되어있는지 확인하세요.

 

 

트림(TR)으로 짜투리 날리고 면으로 만들어준 후 (reg)

돌출(EXTRUDE)로 입체를 만듭니다. 

reg명령어로 면으로 만들지 않으면 선부분만 올라와서 테두리만 입체로 됩니다.

 

 

 

 

오토캐드는 기본적으로 종이에 뭘 그리듯 평면상에 밖에 그리질 못하니

우측면도에 그리길 위해서 우측면도를 평면도로 만듭니다. 우측면도로 만들어 준 후 새USC > 뷰(V)

해주면지금 보고있는 우측면도가 평면도로 바뀝니다.

 

F8누르면 직좌표로 바뀝니다. 이걸키면 무조건 직각으로 움직입니다.

밑변 길이는 없지만 필요없습니다. 길이만 96으로 맞추고 각도만 맞추면 길이는 알아서 따라옵니다.

각도 보는건 초등학생때 했으니 아래가 135면 윗반댓쪽 등각도 135인거는 아시겠죠?

 

마저 그려서 도형 닫아준 후 트림으로 짜투리 날립니다.

 

 

3DMOVE로 서로 모서리를 맞춰 준 후 EXTRUDE로 방금 그린 RIGHT뷰가 TOP뷰를 충분히 덮을 수 있게 늘려 줍니다.

 

 

교집합으로 두 솔리드 다 잡으면 

이렇게 겹치는 부분만 남고 다 날아갑니다.

 

 

다시 본래의 평면도로 돌아와서 근처에 그립니다.

 

 

 

이번엔 차집합 씁니다.

교집합 하고 다르게 하나 잡고 엔터

하나 잡고 엔터 해야 잘 날아갑니다.

지금 와이어프레임이라 그렇지 솔리드로 보면 구멍 뚫립니다.

 

 

F3으로 켠 중심점 객체스냅이 정말 유용하더라구요. 위처럼 가이드라인 그리면 중간 없는 저런 모델도

정중심 잡을 수 있습니다.

 

 

마찬가지로 본체에도 길이 36짜리 가이드 라인 그린 후 3DMOVE로 36짜리 선 꼭짓점에 방금그린 가이드의 중간지점을 놓습니다. 선은 쓰고 지웁니다.

 

 

다시 우측면도를 평면도로 

 

 

근처에 반지름 68짜리 원 하나 그리고 3DROTATE

3D회전에서 저렇게 뜨게 하려면 평면도를 바라보는게 아니고 살짝 어긋나게 바라봐야 저런게 뜹니다.

파란선 누르고 90엔터  빨간선 누르고 45 엔터

반대로 돌면 -45 하세요.

 

 

원 중심 잡고 3DMOVE로 올린 후 EXTRUDE

 

 

마찬가지로 차집합 

본체잡고 엔터 > 원통잡고 엔터

 

 

완성..

문제 처럼 뷰포인트를 맞추기 위해선 

-VPOINT > 엔터 > -1,-2,1 > 엔터

vpoint 명령어 칠때 하이폰이 들어가야 합니다. 잘보세요.

 

 

풀리선으로 문제 라인 그리고 CTRL + 1 키 누르면 나오는 길이가 정답입니다.

209.7287

ATC1급 실기에선 저런 도면 몇개 주고 각각 저 선길이 구하는게 답니다.

선 길이만 제출하면 되고 모델링은 따로 제출 안한다고 합니다.

 

인벤터 한달정도 배웠는데 짧은 인벤터 지식으로

ATC 기출문제 원활하게 풀 수 있게 된것까지 3시간정도 걸린것 같아요.

 

인벤터가 너무 재미있어서 오토캐드는 어렵고 불친절하다는 고정관념덕에 끝까지 하기 싫었는데 막상 시작해보니

그 고정관념 3시간만에 박살ㅋㅋㅋ..

 

그래도 프로그램의 이해도는 팍 오른게 실감이 납니다. 자격증은 안딸거지만 좋은 길라잡이 ATC..

사실 기계제도는 도면까지 인벤터에서 뚝딱 가능하지만 그래도 캐든데.. 배워둬서 안좋을것 뭐있겠습니까.

재밌었습니다.

 

 

 

 

 

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